Mazda 2: Abstellen des Motors und erneutes Anlassen
HINWEIS
- Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird unter den
folgenden Bedingungen eingeschaltet:
- Bei abgestellte Motor.
- (Außer Modell für Europa) Die Bedingungen für den
abgestellten Motor werden während der Fahrt erfüllt.
- Die i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird beim erneuten
Anlassen des Motors ausgeschaltet.
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Schaltgetriebe
- Halten Sie das Fahrzeug durch Drücken des Bremspedals und dann des
Kupplungspedals an.
- Schalten Sie bei gedrückt gehaltenem Kupplungspedal den
Schalthebel in die Neutralposition. Beim Loslassen des Kupplungspedals
wird der Motor abgestellt.
- (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) Beim Drücken des
Kupplungspedals oder am Beginn des Loslassens wird der Motor automatisch
wieder angelassen.
HINWEIS Der Zeitpunkt für das
Wiederanlassens des Motors hängt von der Kraft ab, mit welcher das
Bremspedal gedrückt wird. |
(SKYACTIV-D 1.5) Beim Drücken des Kupplungspedals wird der Motor
automatisch wieder angelassen.
Automatikgetriebe
- Der Motor wird beim Drücken des Bremspedals während der Fahrt
(außer Fahren in den Positionen "R" und "M" fest in die zweite Stufe
geschaltet) und bei stillstehendem Fahrzeug abgestellt und das Fahrzeug
wird gestoppt.
- Der Motor wird beim Loslassen des Bremspedals, wenn der Wählhebel
in die Position "D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest) geschaltet ist,
automatisch wieder angelassen.
- Falls sich der Wählhebel in der Position "N" oder "P" befindet,
wird der Motor beim Loslassen des Bremspedals nicht angelassen. Der Motor
startet, wenn das Bremspedal erneut gedrückt oder der Wählhebel in die
Position "D", "M" (nicht zweite Stufe fest) oder "R" gestellt wird. (Aus
Sicherheitsgründen muss das Bremspedal beim Umschalten des Wählhebels bei
ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)
Betriebsbedingungen
Wenn das System funktionsbereit ist Unter den
folgenden Bedingungen wird der Motor abgestellt und die i-stop-Kontrollleuchte
(grün) wird eingeschaltet.
- (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) Der Motor ist warm.
- (SKYACTIV-D 1.5) - Der Motor ist nicht kalt.
- Die
Kraftstoffeinspritzlernfunktion, die in periodischen Abständen automatisch
vorgenommen wird, wird nicht ausgeführt.
- Der Motor wurde angelassen und das Fahrzeug wurde für eine gewisse
Zeit gefahren.
- Der Motor wird bei geschlossener Motorhaube gestartet.
- Die Batterie befindet sich in gutem Zustand.
- Alle Türen, die Heckklappe bzw. der Kofferraumdeckel und die Motorhaube
sind geschlossen.
- Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist angelegt.
- Die Klimaanlage ist nicht eingeschaltet und der Luftstromschalter
steht in der Position .
- (Automatische Klimaanlage) - Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist
auf eine andere Position als die höchste (Heizung) oder die niedrigste
Temperatur (A/C ON) eingestellt.
- Die Fahrzeuginnentemperatur und die
Regeltemperatur der Klimaanlage weichen nur wenig voneinander ab.
- Die i-stop-Warnleuchte (gelb) leuchtet nicht oder blinkt.
- Die Verriegelungsfernbedienung & der Motorstartknopf funktionieren
normal.
- Der Bremsunterdruck ist ausreichend.
- Das Lenkrad wird nicht betätigt.
- (Schaltgetriebe) - Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 3 km/h oder
weniger.
- Der Schalthebel befindet sich in der Neutralposition.
- Das Kupplungspedal ist nicht gedrückt.
- (Automatikgetriebe) - Das Fahrzeug wird angehalten.
- Der
Wählhebel befindet sich in der Position "D" oder "M" (nicht zweite Stufe
fest).
- Das Automatikgetriebeöl hat sich ausreichend angewärmt.
-
Die Automatikgetriebeöltemperatur ist nicht abnormal hoch.
- Das
Lenkrad befindet sich ungefähr in der Geradeausstellung (der Leerlauf wird
nicht abgestellt, wenn das Lenkrad in der Geradeausstellung steht und
eine Kraft auf das Lenkrad ausgeübt wird. Die auf das Lenkrad ausgeübte
Kraft aufheben, um den Motor abzustellen.).
- Das Fahrzeug wird
durch Drücken des Bremspedals gestoppt.
- Es wird keine Notbremsung
ausgeführt.
Wenn das System nicht funktionsbereit ist
Der Motor wird unter den folgenden Bedingungen nicht abgestellt:
(Automatikgetriebe)
- Das Fahrzeug wurde auf einer starken Steigung angehalten.
- Das Lenkrad befindet sich bei still stehendem Fahrzeug nicht in der
Geradeausstellung.
(SKYACTIV-D 1.5)
- Die Rußpartikel werden mit dem Diesel-Partikel-Filter (DPF)
entfernt.
- Die Kraftstoffeinspritzlernfunktion wird ausgeführt. (Die
i-stop-Kontrollleuchte (grün) wird ausgeschaltet, wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit vor dem Anhalten auf unter ca. 10 km/h abfällt
und die Kraftstoffeinspritzlernfunktion bei stillstehendem Fahrzeug
ausgeführt wird.)
HINWEIS Unter den folgenden Umständen muss
etwas gewartet werden, bis der Motor abgestellt werden kann
- Die Batterie hat sich aus irgendeinem Grund entladen,
wie langzeitige Nichtverwendung des Fahrzeugs.
- Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.
- Nach dem Lösen der Batterieklemmen, wie z.B. zum
Austauschen der Batterie.
- (SKYACTIV-D 1.5) Nach dem Entfernen der Rußpartikel
mit dem Diesel-Partikel-Filter (DPF).
Der Motor wird nicht wieder gestartet Falls
bei abgestelltem Motor die folgenden Bedienungen vorgenommen wurden,
wird der Motor aus Sicherheitsgründen nicht mehr erneut gestartet.
Lassen Sie in einem solchen Fall den Motor normal an.
- Geöffnete Motorhaube.
- (Modell für Europa) Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht
angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
- (Außer Modell für Europa)
- (Schaltgetriebe) In einer anderen Schalthebelposition
als der Neutralposition ist der Fahrersicherheitsgurt nicht
angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
- (Automatikgetriebe) In der Wählhebelposition
"D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest) ist der
Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
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HINWEIS
Der Motor wird nur für kurze Zeit abgestellt oder die
Zeit bis zum nächsten Abstellen des Motors ist lang
- Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.
- Die Batterie ist erschöpft.
- Die Stromaufnahme durch die elektrischen Fahrzeugkomponenten
ist hoch.
Nach dem Abstellen wird der Motor erneut automatisch
angelassen Der Motor wird unter den folgenden Bedingungen
automatisch erneut angelassen.
- Der i-stop OFF-Schalter wird gedrückt gehalten, bis ein
akustisches Signal ertönt.
- Die Klimaanlage ist eingeschaltet und der
Luftstromschalter steht in der Position .
- (Automatische Klimaanlage) - Der
Klimaanlagen-Temperaturregler ist für maximale Heizung bzw. maximale
Kühlung (A/C ON) eingestellt.
- Die Innenraumtemperatur weicht
stark von der Regeltemperatur der Klimaanlage ab.
- Auf einem Gefälle wird die Bremse etwas gelockert, so
dass sich das Fahrzeug zu bewegen beginnt.
- Seit dem Abstellen des Motors sind zwei Minuten verstrichen.
- Die Batterie ist erschöpft.
- (Automatikgetriebe) - Das Gaspedal wird betätigt,
wenn sich der Wählhebel in der Position "D" oder "M" (nicht
zweite Stufe fest) befindet.
- Der Wählhebel wird in die
Position R gestellt. - Der Wählhebel wird von der Position "N"
oder "P" in die Position "D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest)
umgeschaltet. - Das Lenkrad wird betätigt, wenn sich der
Wählhebel in der Position "D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest)
befindet. - Der Wählhebel befindet sich in der Position "M"
und die zweite Stufe fest ist gewählt
- (Außer Modell für Europa)
- (Schaltgetriebe) In der Neutralposition des
Schalthebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die
Fahrertür ist geöffnet.
- (Automatikgetriebe) In der Position "N" oder "P" des Wählhebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt
und die Fahrertür ist geöffnet.
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HINWEIS Der Wählhebel wird bei abgestelltem Motor
(Automatikgetriebe) betätigt Falls der Wählhebel von der
Position "D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest) bei abgestelltem
Motor in die Position "N" oder "P" gestellt wird, wird der Motor nicht
mehr erneut gestartet, selbst wenn das Bremspedal losgelassen wird.
Der Motor startet erneut, wenn das Bremspedal erneut gedrückt oder
der Wählhebel in die Position "D", "M" (nicht zweite Stufe fest) oder "R" gestellt wird. (Aus Sicherheitsgründen muss das Bremspedal beim
Umschalten des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten
werden.)
- (Modell für Europa) Falls der Wählhebel von der
Position "D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest) in die Position "N" oder
"P" gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht
angelegt und die Fahrertür geöffnet ist, wird der Motor nicht
mehr erneut gestartet. Lassen Sie den Motor normal an.
- (Außer Modell für Europa) Falls der Wählhebel von der
Position "D" oder "M" (nicht zweite Stufe fest) in die Position "N" oder
"P" gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht
angelegt und die Fahrertür geöffnet ist, wird der Motor erneut
gestartet.
Gelöste Batterieklemmen Nach dem Lösen der
Batterieklemmen ist es möglich, dass der Motor nicht abgestellt wird.
Außerdem ist nach dem Ersetzen der Batterie eine Kontrolle der
i-stop-Funktionen notwendig. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen
Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
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Der Motor wird mit der i-stop-Funktion automatisch abgestellt, wenn das
Fahrzeug vor einer Verkehrsampel oder in einem Verkehrsstau stillsteht und
schaltet danach den Motor zum Weiterfahren automa ...
Zur Gewährleistung eines sicheren und komfortablen Fahrzeugbetriebs überwacht
das i-stop-System dauernd die Bedienungen des Fahrers, den Zustand des
Fahrzeuginnenraums und der Außenseite und ...
Andere Materialien:
Systemwartung
Luftfilter des Klimasystems
Dieser Filter ist hinter dem Handschuhfach
montiert. Er filtert den Staub
und andere Schmutzpartikel, welche
durch die Heizung und die Klimaanlage
in das Fahrzeug gelangen.
Es wird empfohlen, dass die Klimaanlagen-
Luftfilter von einem HYUNDAI
Vertragswerkst ...
Servolenkung
Die Lenkkraftunterstützung ist nur bei laufendem Motor vorhanden. Bei
abgestelltem Motor oder im Falle einer Störung fällt die
Lenkkraftunterstützung aus, in diesem Fall kann das Fahrzeug immer
noch gelenkt werden, allerdings ist dazu ein erhöhter Kraftaufwand
erforderlich.
Wen ...