Mazda 2: Reifendrucküberwachungssystem
Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen
vier Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig
ist, wird der Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett
gewarnt und ein akustisches Signal ertönt. Der Reifendruck wird vom System
indirekt anhand der Daten von den ABSRaddrehzahlsensoren ermittelt.
Für
eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen
Reifendruck (Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie
die Initialisierung entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.
Siehe
"Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems" auf .
Die
Warnleuchte blinkt, wenn im System eine Störung vorhanden ist.
Siehe
"Warnleuchten" auf .
VORSICHT
- Die einzelnen Reifen, einschließlich Reserverad (falls
vorhanden) müssen monatlich bei kalten Reifen kontrolliert und
auf den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Druck, der in den
Fahrzeugunterlagen oder auf dem Reifendruckschild angegeben ist,
eingestellt werden. (Falls das Fahrzeug mit Reifen anderer
Dimensionen als in den Unterlagen oder auf dem Reifendruckschild
angegeben ausgerüstet ist, müssen Sie den richtigen Reifendruck
für diese Reifen ermitteln.)
- Zur erhöhten Sicherheit ist das Fahrzeug mit einem
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgerüstet, ein zu tiefer
Druck eines oder mehrerer Reifen wird durch eine aufieuchtende
Warnleuchte angezeigt. Falls die Warnleuchte für zu niedrigen
Reifendruck aufieuchtet, müssen Sie so rasch wie möglich anhalten
und die Reifen kontrollieren und auf den richtigen Reifendruck
einstellen. Beim Fahren mit zu niedrigem Reifendruck können sich
die Reifen überhitzen, was zu einem Reifendefekt führen kann. Bei
einem zu niedriger Reifendruck erhöht sich der Kraftstoffverbrauch,
vermindert sich die Reifenlebensdauer und außerdem wird die
Fahrzeughandhabung und das Bremsvermögen beeinträchtigt.
- Beachten Sie, dass sich mit einem
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) eine richtige Reifenwartung
nicht erübrigt. Es gehört zur Verantwortung des Fahrers den
richtigen Reifendruck einzustellen, selbst wenn ein zu niedriger
Reifendruck die Warnleuchte für einen zu niedrigen Reifendruck
nicht auszulösen vermag.
- Das Fahrzeug ist ebenfalls mit einer
Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) ausgerüstet, mit welcher eine
Systemstörung angezeigt wird.
- Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) ist mit der
Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck kombiniert. Beim
Auftreten einer Störung blinkt die Leuchte für ungefähr eine
Minute und leuchtet danach kontinuierlich. Diese Anzeige erscheint
bei jedem Fahrzeugstart, solange bis die Störung behoben ist. Bei
leuchtender Kontrollleuchte kann ein zu niedriger Reifendruck vom
System nicht richtig erfasst werden. Störungen können
verschiedene Ursachen haben, wie die Installation von anderen Reifen
oder Rädern für die eine richtige Funktion des Systems nicht
gewährleistet ist. Nach jedem Reifen- oder Radwechsel muss die
Reifendruckkontrollleuchte kontrolliert werden, um sicher zu
stellen, dass das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) mit dem
Austauschreifen bzw. Austauschrad richtig funktioniert.
- Zur Vermeidung von Fehlanzeigen werden die Daten vor
einer Anzeige einer Störung für kurze Zeit gelesen. Deshalb wird
ein rascher Druckabfall oder ein Platzen eines Reifens nicht
unmittelbar angezeigt.
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HINWEIS Weil das System geringe Veränderungen
des Reifenzustands feststellt, kann die Warnung in den folgenden
Fällen etwas früher oder später ausgelöst werden:
- Die Dimension, der Hersteller oder die Bauart des Reifens
entspricht nicht den Spezifikationen.
- Die Dimension, der Hersteller oder die Bauart eines
Reifens ist verschieden von den anderen Reifen, oder stark
unterschiedlicher Reifenverschleiß zwischen den einzelnen Reifen.
- Verwendung eines Reifens mit Notlaufeigenschaften, eines
Reifens ohne Spikes, eines Winterreifens oder von Schneeketten.
- Verwendung eines Notrads (die
Reifendrucküberwachungswarnleuchte kann blinken und danach
ständig leuchten).
- Ein defekter Reifen wurde mit dem Notreparatursatz
repariert.
- Der Reifendruck liegt weit über dem vorgeschriebenen
Wert oder der Reifendruck ist aus einem Grund wie einem
geplatzten Reifen plötzlich abgefallen.
- Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist niedriger als ungefähr 15
km/h (einschließlich stillstehendes Fahrzeug) oder die Fahrzeit
liegt unter 5 Minuten.
- Das Fahrzeug wird auf einer sehr unebenen, glatten
oder vereisten Straße gefahren.
- Enge Kurven und wiederholtes starkes Beschleunigen und
Abbremsen wie aggressives Fahren auf einer kurvenreichen Strecke.
- Schwere einseitige Belastung, wie schwere Zuladung auf
einer Fahrzeugseite.
- Das System wurde nicht mit dem vorgeschriebenen
Reifendruck initialisiert.
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Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems
In den folgenden Fällen ist eine Systeminitialisierung notwendig, um einen
normalen Systembetrieb sicherzustellen.
- Der Reifendruck wird eingestellt.
- Eine Radumsetzung wurde vorgenommen.
- Ein Reifen oder ein Rad wurde ausgetauscht.
- Die Batterie wurde ausgetauscht oder wurde vollständig
entladen.
- Die Reifendrucküberwachungswarnleuchte leuchtet.
Initialisierung
- Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und ziehen Sie
die Handbremse fest.
- Lassen Sie die Reifen abkühlen und stellen Sie den Reifendruck von
allen vier (4) Rädern auf den vorgeschriebenen Wert ein, der auf dem
Reifendruckschild am Türrahmen der Fahrertür (Tür geöffnet) angegeben
ist.
Siehe "Reifen" auf .
- Zündung auf "ON" stellen.
- Halten Sie den Schalter für das Reifendrucküberwachungssystem
gedrückt und kontrollieren Sie, ob die Reifendrucküberwachungswarnleuchte
im Armaturenbrett zweimal blinkt und ein akustisches Signal ertönt
VORSICHT Falls eine Systeminitialisierung
vorgenommen wird ohne den Reifendruck einzustellen, kann das
System den normalen Reifendruck nicht erfassen und die
Reifendrucküberwachungswarnleuchte kann bei zu niedrigem Reifendruck
nicht aufieuchten oder bei normalem Reifendruck aufieuchten.
Stellen Sie den Reifendruck von allen vier Rädern ein und
initialisieren Sie das System, wenn die Warnleuchte aufieuchtet.
Falls die Warnleuchte aus einem anderen Grund als einem
Reifendefekt aufieuchtet, kann der Reifendruck von allen vier Reifen
auf natürliche Weise abgefallen sein.
Falls der Schalter bei
fahrendem Fahrzeug gedrückt wird, kann keine Initialisierung
vorgenommen werden. |
Mit dem Geschwindigkeitskonstanthalter kann eine bestimmte
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WARNUNG
Der
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Mit dem Diesel-Partikel-Filter werden die im Abgas eines Dieselmotors
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Andere Materialien:
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Das Automatikgetriebe hat zwei Fahrprogramme.
Abb. 100 Automatikgetriebe
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Wenn Sie das Normal-Programm D au ...
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Das Kraftstofftankvolumen ist im
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Auf Gefällstrecken oder in Kurven
k ...