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Mazda 2: Reifendrucküberwachungssystem. Diesel-Partikel-Filter (SKYACTIV-D 1.5).

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Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) im Mazda 2 (2014–2022) erkennt Druckverluste über ABS-Sensordaten und informiert den Fahrer per Warnleuchte und akustischem Signal. Mazda betont, dass das System keine monatliche Reifendruckkontrolle ersetzt – manuelle Prüfung bleibt Pflicht. Die Initialisierung nach jedem Reifenwechsel oder Druckanpassung ist essenziell für korrekten Betrieb. Ergänzt wird das Kapitel durch Informationen zum Diesel-Partikelfilter für den SKYACTIV-D 1.5 Motor: Er sammelt Rußpartikel und reinigt sich selbstständig bei höheren Geschwindigkeiten. Leuchtet die Kontrollleuchte, empfiehlt Mazda eine gezielte Fahrt über 20 Minuten bei konstanter Geschwindigkeit zur Regeneration – ein wertvoller Tipp für Vielfahrer und Stadtpendler.

Reifendrucküberwachungssystem

Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erfasst den Reifendruck von allen vier Reifen. Falls der Reifendruck in einem oder mehreren Reifen zu niedrig ist, wird der Fahrer durch die Reifendruckwarnleuchte im Armaturenbrett gewarnt und ein akustisches Signal ertönt. Der Reifendruck wird vom System indirekt anhand der Daten von den ABSRaddrehzahlsensoren ermittelt.

Für eine richtige Systemfunktion muss das System mit dem vorgeschriebenen Reifendruck (Wert auf dem Reifendruckschild) initialisiert werden. Führen Sie die Initialisierung entsprechend dem beschriebenen Vorgehen aus.

Siehe "Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems" auf .

Die Warnleuchte blinkt, wenn im System eine Störung vorhanden ist.

Siehe "Warnleuchten" auf .

Reifendrucküberwachungssystem


VORSICHT

  • Die einzelnen Reifen, einschließlich Reserverad (falls vorhanden) müssen monatlich bei kalten Reifen kontrolliert und auf den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Druck, der in den Fahrzeugunterlagen oder auf dem Reifendruckschild angegeben ist, eingestellt werden. (Falls das Fahrzeug mit Reifen anderer Dimensionen als in den Unterlagen oder auf dem Reifendruckschild angegeben ausgerüstet ist, müssen Sie den richtigen Reifendruck für diese Reifen ermitteln.)
  • Zur erhöhten Sicherheit ist das Fahrzeug mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ausgerüstet, ein zu tiefer Druck eines oder mehrerer Reifen wird durch eine aufieuchtende Warnleuchte angezeigt. Falls die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck aufieuchtet, müssen Sie so rasch wie möglich anhalten und die Reifen kontrollieren und auf den richtigen Reifendruck einstellen. Beim Fahren mit zu niedrigem Reifendruck können sich die Reifen überhitzen, was zu einem Reifendefekt führen kann. Bei einem zu niedriger Reifendruck erhöht sich der Kraftstoffverbrauch, vermindert sich die Reifenlebensdauer und außerdem wird die Fahrzeughandhabung und das Bremsvermögen beeinträchtigt.
  • Beachten Sie, dass sich mit einem Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) eine richtige Reifenwartung nicht erübrigt. Es gehört zur Verantwortung des Fahrers den richtigen Reifendruck einzustellen, selbst wenn ein zu niedriger Reifendruck die Warnleuchte für einen zu niedrigen Reifendruck nicht auszulösen vermag.
  • Das Fahrzeug ist ebenfalls mit einer Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) ausgerüstet, mit welcher eine Systemstörung angezeigt wird.
  • Die Reifendruckkontrollleuchte (TPMS) ist mit der Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck kombiniert. Beim Auftreten einer Störung blinkt die Leuchte für ungefähr eine Minute und leuchtet danach kontinuierlich. Diese Anzeige erscheint bei jedem Fahrzeugstart, solange bis die Störung behoben ist. Bei leuchtender Kontrollleuchte kann ein zu niedriger Reifendruck vom System nicht richtig erfasst werden. Störungen können verschiedene Ursachen haben, wie die Installation von anderen Reifen oder Rädern für die eine richtige Funktion des Systems nicht gewährleistet ist. Nach jedem Reifen- oder Radwechsel muss die Reifendruckkontrollleuchte kontrolliert werden, um sicher zu stellen, dass das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) mit dem Austauschreifen bzw. Austauschrad richtig funktioniert.
  • Zur Vermeidung von Fehlanzeigen werden die Daten vor einer Anzeige einer Störung für kurze Zeit gelesen. Deshalb wird ein rascher Druckabfall oder ein Platzen eines Reifens nicht unmittelbar angezeigt.

 

HINWEIS Weil das System geringe Veränderungen des Reifenzustands feststellt, kann die Warnung in den folgenden Fällen etwas früher oder später ausgelöst werden:

  • Die Dimension, der Hersteller oder die Bauart des Reifens entspricht nicht den Spezifikationen.
  • Die Dimension, der Hersteller oder die Bauart eines Reifens ist verschieden von den anderen Reifen, oder stark unterschiedlicher Reifenverschleiß zwischen den einzelnen Reifen.
  • Verwendung eines Reifens mit Notlaufeigenschaften, eines Reifens ohne Spikes, eines Winterreifens oder von Schneeketten.
  • Verwendung eines Notrads (die Reifendrucküberwachungswarnleuchte kann blinken und danach ständig leuchten).
  • Ein defekter Reifen wurde mit dem Notreparatursatz repariert.
  • Der Reifendruck liegt weit über dem vorgeschriebenen Wert oder der Reifendruck ist aus einem Grund wie einem geplatzten Reifen plötzlich abgefallen.
  • Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist niedriger als ungefähr 15 km/h (einschließlich stillstehendes Fahrzeug) oder die Fahrzeit liegt unter 5 Minuten.
  • Das Fahrzeug wird auf einer sehr unebenen, glatten oder vereisten Straße gefahren.
  • Enge Kurven und wiederholtes starkes Beschleunigen und Abbremsen wie aggressives Fahren auf einer kurvenreichen Strecke.
  • Schwere einseitige Belastung, wie schwere Zuladung auf einer Fahrzeugseite.
  • Das System wurde nicht mit dem vorgeschriebenen Reifendruck initialisiert.

Initialisierung des Reifendrucküberwachungssystems

In den folgenden Fällen ist eine Systeminitialisierung notwendig, um einen normalen Systembetrieb sicherzustellen.

  • Der Reifendruck wird eingestellt.
  • Eine Radumsetzung wurde vorgenommen.
  • Ein Reifen oder ein Rad wurde ausgetauscht.
  • Die Batterie wurde ausgetauscht oder wurde vollständig entladen.
  • Die Reifendrucküberwachungswarnleuchte leuchtet.

Initialisierung

  1. Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und ziehen Sie die Handbremse fest.
  2. Lassen Sie die Reifen abkühlen und stellen Sie den Reifendruck von allen vier (4) Rädern auf den vorgeschriebenen Wert ein, der auf dem Reifendruckschild am Türrahmen der Fahrertür (Tür geöffnet) angegeben ist.

    Siehe "Reifen" auf .

  3. Zündung auf "ON" stellen.
  4. Halten Sie den Schalter für das Reifendrucküberwachungssystem gedrückt und kontrollieren Sie, ob die Reifendrucküberwachungswarnleuchte im Armaturenbrett zweimal blinkt und ein akustisches Signal ertönt

Initialisierung


VORSICHT Falls eine Systeminitialisierung vorgenommen wird ohne den Reifendruck einzustellen, kann das System den normalen Reifendruck nicht erfassen und die Reifendrucküberwachungswarnleuchte kann bei zu niedrigem Reifendruck nicht aufieuchten oder bei normalem Reifendruck aufieuchten.

Stellen Sie den Reifendruck von allen vier Rädern ein und initialisieren Sie das System, wenn die Warnleuchte aufieuchtet. Falls die Warnleuchte aus einem anderen Grund als einem Reifendefekt aufieuchtet, kann der Reifendruck von allen vier Reifen auf natürliche Weise abgefallen sein.

Falls der Schalter bei fahrendem Fahrzeug gedrückt wird, kann keine Initialisierung vorgenommen werden.

Diesel-Partikel-Filter (SKYACTIV-D 1.5)

Mit dem Diesel-Partikel-Filter werden die im Abgas eines Dieselmotors vorhanden Rußpartikel (PM) größtenteils herausgefiltert.

Die mit dem Diesel-Partikel-Filter aufgefangenen Rußpartikel werden beim normalen Fahren vernichtet. Unter den folgenden Umständen kann die Diesel-Partikel-Filter-Kontrollleuchte aufieuchten, weil die Rußpartikel nicht vernichtet werden:

  • Falls das Fahrzeug längere Zeit mit kleineren Geschwindigkeiten als 15 km/h gefahren wird.
  • Bei vorwiegendem Kurzstreckenverkehr (weniger als jeweils 10 Minuten) oder beim Fahren mit kaltem Motor.
  • Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft.
HINWEIS Das Motorgeräusch und der Abgasgeruch können sich ändern, wenn die Rußpartikel während der Fahrt vernichtet werden.

Diesel-Partikel-Filter-Kontrollleuchte

Diesel-Partikel-Filter-Kontrollleuchte


Leuchtet Die Rußpartikel lassen sich nicht automatisch entfernen, weil die Menge der angesammelten Rußpartikel über dem Grenzwert liegt.

Nach dem Warmlaufen des Motors (Motorkühlmitteltemperatur mindestens 80 °C) drücken Sie das Gaspedal und fahren Sie das Fahrzeug bei einer Geschwindigkeit von mehr als 20 km/h für ungefähr 15 bis 20 Minuten, um die Rußpartikel zu vernichten.

Blinkt Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/ Servicepartner.

VORSICHT Falls Sie mit leuchtender Diesel- Partikel-Filter-Kontrollleuchte normal weiter fahren, können sich weitere Rußpartikel ansammeln und die Kontrollleuchte beginnt zu blinken. Lassen Sie das Fahrzeug unverzüglich von einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, überprüfen, wenn die Diesel-Partikel- Filter-Kontrollleuchte zu blinken beginnt. Falls das Fahrzeug ohne Kontrolle weiter betrieben wird, können Motorstörungen auftreten.

 

HINWEIS Wenn die Diesel-Partikel-Filter- Kontrollleuchte blinkt, wird die Motorleistung zum Schutz des Partikelfilters verringert.

Das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) der Mazda 2 Modelle (2014–2022) schützt effektiv vor gefährlichen Fahrsituationen durch zu niedrigen Reifendruck. Die Warnleuchte im Cockpit meldet Probleme frühzeitig, ergänzt durch ein akustisches Signal. Besonders clever: Das System funktioniert indirekt über die Raddrehzahlsensoren – ohne zusätzliche Sensoren in den Reifen.

Damit das TPMS korrekt arbeitet, ist eine Initialisierung nach jeder Druckanpassung oder jedem Reifenwechsel erforderlich. Mazda liefert klare Anleitungen zur korrekten Einstellung und verweist auf die Reifendruckwerte am Türrahmen der Fahrerseite.

Häufige Fragen

Warum blinkt die TPMS-Warnleuchte beim Start?
Eine Systemstörung liegt vor – Ursache können unpassende Reifen, starke Unterschiede im Profil oder falsche Initialisierung sein.

Muss auch bei Reparatur mit Notreparatursatz neu initialisiert werden?
Ja – das System kann sonst den Reifendruck nicht korrekt erkennen und falsche Warnungen generieren.

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