Hyundai i20: Wenn der Motor zu heiß wird

Ein überhitzter Motor im Hyundai i20 (2014–2020) kann Fahrten abrupt unterbrechen, weshalb frühzeitige Warnzeichen unbedingt ernst genommen werden müssen. Die zweite Generation bietet klare Anweisungen zur sicheren Vorgehensweise: Fahrzeug abstellen, Klimaanlage ausschalten und Sichtkontrolle durchführen. Besonders wichtig ist, den Kühlmitteldeckel bei heißem Motor nicht zu öffnen. Der Hyundai i20 2 Gen profitiert von strukturierter Kühlmittelüberwachung und Hilfsfunktionen wie Lüftersteuerung. Sollte keine äußere Ursache feststellbar sein, kann vorsichtig Kühlmittel nachgefüllt werden. Die Einhaltung der Sicherheitsrichtlinien schützt Fahrer vor Verbrühungen und verlängert die Lebensdauer des Motors unter Hochlastbedingungen.

Wenn die Kühlmitteltemperaturanzeige eine Überhitzung anzeigt, wenn Leistungsverlust feststellbar ist oder wenn laute Klopf- oder Klingelgeräusche hörbar sind, ist der Motor wahrscheinlich überhitzt. Wenn dieser Fall auftritt, verhalten Sie sich bitte wie folgt:

1. Halten Sie das Fahrzeug an der nächsten sicheren Stelle abseits der Straße an.

2. Schalten Sie in die Neutralstellung (Schaltgetriebe) oder in die Parkstufe (P) (Automatikgetriebe) und betätigen Sie die Feststellbremse.

Wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist, schalten Sie sie ab.

3. Stellen Sie den Motor ab, wenn Kühlmittel ausläuft oder Dampf unter der Motorhaube austritt. Öffnen Sie die Motorhaube erst, wenn kein Kühlmittel und kein Dampf mehr austritt. Wenn kein sichtbarer Kühlmittelverlust feststellbar ist und kein Dampf austritt, lassen Sie den Motor laufen und prüfen Sie, ob der Kühlerlüfter läuft. Wenn der Lüfter nicht läuft, stellen Sie den Motor ab.

4. Prüfen Sie, ob der Antriebsriemen der Kühlmittelpumpe fehlt. Wenn der Antriebsriemen noch vorhanden ist, prüfen Sie, ob er ausreichend gespannt ist. Wenn der Antriebsriemen ausreichend gespannt zu sein scheint, prüfen Sie, ob Kühlmittel aus dem Kühler oder den Kühlmittelschläuchen ausläuft oder von der Fahrzeugunterseite tropft. (Wenn die Klimaanlage in Betrieb war, ist es normal, dass beim Anhalten kaltes Wasser aus der Klimaanlage läuft.)

VORSICHT

Halten Sie bei laufendem Motor Ihre Haare, Hände und Ihre Kleidung fern von sich bewegenden Teilen wie Lüfter und Antriebsriemen, um Verletzungen zu vermeiden.

5. Wenn der Antriebsriemen der Kühlmittelpumpe gerissen ist oder Kühlmittel ausläuft, stellen Sie den Motor sofort ab. Ferner empfehlen wir, sich an eine HYUNDAI Vertragswerkstatt zu wenden.

6. Wenn Sie keine Ursache für die Überhitzung feststellen können, warten Sie zunächst, bis der Motor wieder auf eine normale Temperatur abgekühlt ist. Danach füllen Sie bei Bedarf vorsichtig soviel Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter nach, bis der Kühlmittelstand in der Mitte zwischen der MIN- und MAX-Markierung liegt.

7. Fahren Sie vorsichtig weiter und achten Sie ständig auf erneute Anzeichen einer Überhitzung. Für den Fall, dass es zu einer erneuten Überhitzung kommt, empfehlen wir, sich an eine HYUNDAI Vertrags-werkstatt zu wenden.

VORSICHT

Schrauben Sie den Kühlerdeckel nicht ab, solange der Motor noch heiß ist. Kochend heißes Kühlmittel kann unter Druck austreten und es besteht die Gefahr von Verbrühungen.

ANMERKUNG

Ein erheblicher Kühlmittelverlust weist auf eine Undichtigkeit im Kühlsystem hin. Wir empfehlen, das System in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt überprüfen zu lassen.

Bei Überhitzung des Hyundai i20 (2014–2020) ist schnelles und sachgerechtes Handeln entscheidend. Anzeichen wie Leistungsverlust oder Dampf unter der Motorhaube deuten auf ein Temperaturproblem hin. Das Abstellen des Fahrzeugs in sicherer Umgebung, Kontrolle der Kühlmitteltemperaturanzeige und das Ausschalten der Klimaanlage helfen, den Motor zu entlasten. Der Zustand des Antriebsriemens und der Kühlmittelschläuche sollte visuell überprüft werden, um Leckagen auszuschließen.

Falls die Ursache der Überhitzung nicht offensichtlich ist, empfiehlt sich ein vorsichtiges Nachfüllen von Kühlmittel nach Abkühlung und eine Weiterfahrt unter ständiger Beobachtung der Temperaturanzeige. Der Kühlerdeckel darf niemals bei heißem Motor geöffnet werden – Verbrühungsgefahr besteht durch heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.

Bei wiederholtem Überhitzen sollte das Kühlsystem professionell in einer HYUNDAI Vertragswerkstatt geprüft werden. Eine undichte Stelle oder defekter Kühlerlüfter kann schwerwiegende Folgeschäden nach sich ziehen.

Starthilfe

Im Fall einer Reifenpanne (mit Ersatzrad)